Тесла представляет стратегию ценообразования для Китая

Пало-Альто, штат Калифорния, компания заявила в четверг, что версия Tesla Model S, гладкий полностью электрического автомобиля батареи, которая продает за $ 81 070 в Соединенных Штатах, будет стоить 734 000 юаней ($ 121 300) в Китае после расходы по доставке и импортная пошлина и другие налоги. Компания была ссылкой на Model S с аккумулятора 85 киловатт-час.

Глобальные роскошные автопроизводители были обвинены китайских государственных СМИ и других пожинать непомерные прибыли, продающих импортные автомобили часто в два раза или три раза цену они взимают в Соединенных Штатах и ​​Европе.

Это обвинение в прошлом году последовали расследования центральным правительством Китая о том, как иностранные компании в других секторах цены на свои товары в стране.

"Эта структура ценообразования является чем-то вроде опасности для Тесла", сказал Тесла в заявлении. "Если бы мы должны были следовать стандартной практике промышленности, мы могли бы уйти с зарядки в два раза больше для Model S в Китае, как мы делаем в США"

"Мы знаем, что наши конкуренты будут пытаться убедить китайских потребителей, что наша относительно низкой ценой означает, что Model S является меньшим автомобиль, когда реальная причина их автомобиль стоит больше в том, что они делают двойную прибыль на автомобиле в Китае по сравнению с Соединенными Штаты или Европа ". Сказал Тесла.

Тесла начал брать бронирование для Model S и его предстоящей продукт под названием Модель X в Китае в августе прошлого года и с тех пор открыли магазин в Пекине.

Компания заявила, доставка ожидалось в этом году.